Tasarının kabul edilen maddelerine göre, kurumlarında atama imkanı olmayan memurlar, Devlet Personel Başkanlığınca belirlenen başka bir kurumdaki boş kadroya atanabilecek. Bu memurlardan unvanı müdür olanlar ile danışma işlevlerine ilişkin kadroda çalışanlar, araştırmacı kadrosuna atanacak. Bu durumda olan memurlar, atama işlemi yapılıncaya kadar kurumlarında niteliklerine uygun işlerde çalıştırılacak ve eski kadrolarına ait mali haklardan ve sosyal yardımlardan yararlanmaya devam edebilecek.
Kadın memurlara, doktor raporunda belirtilmesi halinde hamileliğin 24. haftasından önce ve her halde hamileliğin 24. haftasından itibaren ve doğumdan sonraki 1 yıl süreyle gece nöbeti ve gece vardiyası görevi verilmeyecek. Özürlü memurlara da isteği dışında gece nöbeti ve vardiyası yaptırılmayacak
Memura, aylık ve özlük hakları korunarak, verilecek raporda gösterilecek lüzum üzerine kanser, verem ve akıl hastalığı gibi uzun süreli bir tedaviye ihtiyaç gösteren hastalığı halinde 18 aya kadar, diğer hastalık hallerinde 12 aya kadar izin verilecek.
Görevi sırasında veya görevinden dolayı bir kazaya veya saldırıya uğrayan veya bir meslek hastalığına tutulan memur, iyileşinceye kadar izinli sayılacak.
Doğum yapan memura verilen doğum sonrası analık izni süresinin bitiminden, eşi doğum yapan memura ise doğum tarihinden itibaren istekleri üzerine 24 aya kadar aylıksız izin verilecek. 3 yaşını doldurmamış bir çocuğu evlat edinen memurlar, 24 aya kadar aylıksız izne ayrılabilecek.
Burslu olarak ya da bütçe imkanlarıyla yetiştirilmek üzere yurt dışına gönderilen veya sürekli görevle yurt dışına atanan memurlar veya yurt dışına kamu kurumlarınca gönderilen öğrencilerin memur eşlerine, görev veya öğrenim süresi içinde aylıksız izin verilebilecek. 5 hizmet yılını tamamlayan memura, en fazla 2 defada kullanılmak üzere, toplam 1 yıla kadar aylıksız izin kullandırılabilecek.
Aylıksız izin süresinin bitiminden önce mazereti gerektiren sebebin ortadan kalkması halinde, 10 gün içinde göreve dönülmesi zorunlu olacak. Aylıksız izin süresinin bitiminde veya mazeret sebebinin kalkmasını izleyen 10 gün içinde görevine dönmeyenler, memuriyetten çekilmiş sayılacak.
Muvazzaf askerliğe ayrılan memurlar askerlik süresince görev yeri saklı kalarak aylıksız izinli sayılacak.
Memurlar, kimlik numarası esas alınarak kurumlarınca tutulacak personel bilgi sistemine kaydolacak. Her memur için bir özlük dosyası tutulacak.
ÖDÜLLER YENİDEN DÜZENLENİYOR
Tasarıda, başarılı olan memurlara verilen ödül miktarı da günün şartlarına göre yeniden düzenlenerek teşvik edici hale getiriliyor.
İkamet ettiği il sınırları dışına çıkma, toplu müracaat ve şikayet ile yasaklanmış yayın bulundurma fiilleri, disiplin suçu olmaktan çıkarılıyor.
Tasarıyla, aylıktan kesme veya kademe ilerlemesini durdurma cezası alan memurların atanamayacakları görevler yeniden düzenleniyor. Buna göre, aylıktan kesme cezası alanlar 5 yıl, kademe ilerlemesi durdurulanlar 10 yıl boyunca daire başkanı kadrolarına, daire başkanı kadrosunun dengi ve daha üst düzey kadrolara, bölge ve il teşkilatlarının en üst yönetici kadrolarına, düzenleyici ve denetleyici kurumların başkanlık ve üyeliklerine, vali ve büyükelçi kadrolarına atanamayacak. Bu sürelerin sonunda, bu görevlere atanmaları mümkün olacak.
Tasarıyla, ”Aylıktan kesme veya kademe ilerlemesini durdurma cezası verilenlerin sayılan görevlere atanamayacağının”, Bakanlar Kurulu kararıyla atananlar için de uygulanacağı hükmü ise maddeden çıkarılıyor. Ayrıca, disiplin cezalarına itirazlar yeniden düzenlenirken, Anayasa değişikliğine uyum amacıyla uyarma ve kınama cezalarına yargı yolu da açılıyor.
GEÇİCİ SÜRELİ GÖREVLENDİRME
Memurlar, geçici görevlendirme yapmak isteyen kurumun talebi ve çalıştıkları kurumun izni ile diğer kamu kurum ve kuruluşlarında geçici süreli olarak görevlendirilebilecek. Geçici süreli görevlendirme süresi, 1 yılda 6 ayı geçemeyecek. Memurlar, kamu yararı ve hizmet gerekleri sebebiyle ihtiyaç duyulması halinde kurumlarınca Devlet Personel Başkanlığının uygun görüşü alınarak diğer kamu kurum ve kuruluşlarında 6 aya kadar geçici süreli olarak görevlendirilebilecek.
Sendika üyesi kamu görevlilerine 3 ayda bir 45 TL toplu görüşme primi ödenecek.
Sözleşmeli personel, Anayasa’da ve özel kanunlarda belirtilen hükümler uyarınca sendikalar ve üst kuruluşlar kurabilecek ve bunlara üye olabilecek. Sözleşmeli personelin grev kararı vermesi, bu yolda propaganda yapması, herhangi bir greve veya grev teşebbüsüne katılması, grevi desteklemesi ya da teşvik etmesi yasak olacak.
Özürlülerin devlet memurluğuna alınma sınavları, merkezi olarak yapılacak.
Tasarının 5. bölümünün kabul edilmesinin ardından, polislerin askerlik durumuna ilişkin yasa tasarısının görüşmelerine geçildi.
AA
Bir dizi toplantılara katılmak ve açılışlar yapmak üzere Denizli’ye gelen CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu Denizli Ticaret Odası’nda oda üyeleriyle bir araya geldi.
Partililerin de katıldığı toplantıda üyelerin sorularını da alan Kılıçdaroğlu’na Denizli Ticaret Odası Meclis Üyesi Mehmet Eyüpoğlu’nun soruları gergin anların yaşanmasına sebep oldu. DTO Meclis Üyesi Mehmet Eyüpoğlu’nun, ‘Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olarak Türkiye Cumhuriyeti Başbakanına kalpazan denilmesinden utandığını’ söylemesi üzerine salondaki partililer tepki gösterdi. Tepkiler üzerine salona dönen Eyüpoğlu, “Ben vergisini veren vatandaşım” dedi.
CHP Genel Başkanı Kılıçdaroğlu da, Eyüpoğlu’nun konuşmasının kesilmemesini isteyerek, “Hiçbir soru yanıtsız kalmaz buyurun efendim istediğiniz sorun” dedi.
Tepkilerin artması üzerine başta CHP Denizli Milletvekili Ali Rıza Ertemur olmak üzere parti yetkilileri, tepki gösterenleri sakinleştirmeye çalıştı. Konuşmasını sürdüren Eyüpoğlu, “Artık söylemlerle hakaretlerle değil, vaatleri ‘Benim adım Kemal’le değil, gerçeklerle yani Özal gibi köprüleri satacağım özelleştireceğim gibi kaynak gösterilmesini istiyoruz” dedi.
Eyüpoğlu, Kılıçdaroğlu’nun SSK Genel Müdürlüğü dönemini de eleştirdi. Partililer konuşmanın bitmesinin ardından ‘Başbakan Kemal’ sloganları attı.
Soruyu aldıktan sonra açıklamalarda bulunan Kılıçdaroğlu, “1971 yılında dönemin hükümetine bir rapor veriliyor. Önlem almazsanız yakın bir gelecekte SSK aylık ödeyemeyecek duruma gelecek diye. Ben 1992′de genel müdür oldum ve SSK’da 7 sigorta dalında biriken paralar emekli aylıklarının açıklarını fonlayarak götürürdü. Bir siyasal iktidar 1976′da kurumda açık olduğunu bilmezse, onun önlem alma şansı yoktur. Ben ne yaptım? Kurum da bugün hükümetin başlattığı ilk eşdeğer ilaç uygulamasını başlatan benim. Hiçbir siyasi iktidarın cesaret edemediğini 1992′de ben yaptım. 2 bakan hariç bütün bakanlarla kavga ettim. Bürokrat olarak kavga ettim. Hiçbir bakanın bana şunu bunu yap dediğini yapmadım. SSK Genel Müdürü olarak ilk kez kendi tarihinde tüm elemanları sınavla aldım” dedi.
İHA
TÜMSİAD ile Siyasi Gençlik Birliğinin (SİYGEB) düzenlediği Siyasi Vizyon ve Gençlik Zirvesi Seyhan Kültür Merkezinde gerçekleşti.
Organizasyonun açılışında konuşan Özlü, sanayicinin küresel rekabet gücünün arttırılması için çabaladıklarına işaret etti.
Kendilerini özgüveni yüksek ve geneleceğe yönelmiş bir sanayici topluluğu olarak gördüklerini belirten Özlü, Adananın cazibe merkezi olabilmesi için başlattığımız Adana Geleceğini Arıyor projesi ile yatırımcının önünün açılmasını talep ediyoruz.diye konuştu.
SİYGEB Genel Başkan Yardımcısı Fatih Solak ise Türkiyenin dünyadaki konumundan bahsetti.
Programa Adana Valisi İlhan Atış, AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Bülent Gedikli, AK Parti Grup Başkan vekili Suat Kılıç, TÜMSİAD Genel Başkanı Hasan Sert, SİYGEB Genel Başkanı Erdin Özel, Başbakan Müşavirleri Saadettin Kılıç ve Ali Yüksel, TBMM Dilekçe Komisyon Başkanı Yahya Akman, TBMM İdari Amiri Malatya Milletvekili Ömer Faruk Öz, AK Parti MKYK üyesi İstanbul Milletvekili Özlem Türköne, AK Parti MKYK Üyesi Mehmet Oymak, AK Parti Adana Milletvekili Fatoş Gürkan, Gazi Üniversitesi İletişim Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Naci Bostancı ile iş adamları katıldı.
CİHAN
Anlaşmaya ek olarak, THY Teknik A.Ş. 2011 yılında Pegasus ve İzmir Hava Yolları filosundaki 15 uçak için C-Bakım, 7 uçak için geri teslim bakımı, 7 uçak için iniş takımı revizyonu ve 10 uçak için boya hizmeti verecek.
İmza töreninde konuşan Esas Holding ve Pagasus Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı, “Anlaşma yaklaşık 120 adet komponenti kapsayacak. Dolayısıyla THY Teknik A.Ş’nin en büyük misafiri biz olacağız. Pegasus, THY Teknik A.Ş’ye emanet diyebiliriz. Biz uzun zamandır teknik bakımlarımızı THY Teknik A.Ş’de yaptırıyorduk ama artık bizim işimiz daha orta ve uzun vadeli bir anlaşma yapmak. Bu 10 yıllık bir anlaşma. Böyle olunca hem hizmet veren hem de alan kendi maliyetlerini daha iyi tahmin
edebilecek. Kaliteden ödün vermeden. Çünkü bakımda en ucuz çözüm illa en iyi çözüm değil. Bu anlaşma bizim için en ucuz çözüm olmasa da en verimli çözüm” dedi.
THY Teknik A.Ş birimlerinin Atatürk Havalimanı’nda bulunması Sabiha Gökçen Havalimanı’nı kullanan Pegasus için bir dezavantaj mıdır sorusunu Ali Sabancı, ”Bu bir dezavantaj değil. Çünkü bu havuz bizim için Sabiha Gökçen Havalimanı’nda da olacak. Yedek parça havuzu orada bulunması THY Teknik A.Ş için de bir avantaj sağlayacak” şeklinde yanıtladı.
Sky Havayolları’nın iç hat uçuşlarına başlamasını nasıl değerlendirdiğinin sorulması üzerine de Ali Sabancı, “İspanya’da nüfusun yüzde 70′i iç hatlarda uçuyor. Bu oran Türkiye’de yüzde 20 olduğunu belirterek, sektörde herkese yer var. Son 5 yılda 13-15 büyüme ile ancak bu rakama ulaşabildik. Bu sektörde herkese yer var, yeter ki orta ve uzun vadede plan yapabilsinler. Çünkü, sektöre girip kısa zamanda çıkan, en fazla, yolcuya zarar veriyor. Onun için sektöre giren uzun vadeli olsun, girip çıkmasın”
dedi.
THY Teknik A.Ş. Genel Müdürü Doç. Dr. İsmail Demir ise, “Anlaşma için yurtdışında önemli rakipleri eledik. Pegasus gibi düşük maliyeti ön plana alan bir havayolu maliyeti çok hassas olan bir havayolu şirketi. Avrupa’nın devlerini geride bırakarak bazı hizmetleri alabilmek bizim için önemli. Benim bir prensibim var rekabetçi olmak önemli, maliyet hesaplarını böyle bir hizmette kuruşuna kadar yapamıyorsunuz mümkün değil. O halde riskse risk alacaksınız. Ancak dünya çapında rekabetçi olmak istiyorsanız
böyle yaşarsınız. Tabii Pegasus’la hizmet ilişkimiz uzun süreden beri devam ediyor. THY’nin bir alt şirketi olmamız hasebiyle bazı tereddütleri vardı. Biz bunu her vesilede yersiz bir tereddüt olduğunu ve bunu ispatlayacağımızı söylüyorduk. Biz kendi işimize odaklanıyoruz. Bu uzun süren bir süreç oldu. Bu süreçte emeği geçen bütün ekibe teşekkür ediyorum. Türk havacılığı adına önemli bir adım. Biz Pegasus’u çok önemli yerlerde görmekten mutlu olacağız” diye konuştu.
Pegasus Hava Yolları Genel Müdürü Sertaç Haybat ise anlaşma sürecini şöyle değerlendirdi:
“Aslında bizim bu anlaşmayı imzalarken bazı tereddütlerimiz oldu. Bunların başında da THY Teknik A.Ş’nin aslında Türkiye’deki en büyük rakibimiz THY’nın altında bir kuruluş olmasıydı. Bugüne kadar THY teknik A.Ş ile yaptığımız çalışmalarda şunu gördük. THY Teknik A.Ş Pegasus uçaklarına bakarken THY uçaklarından ayırt etmiyor. THY uçaklarına ne kadar özen gösteriyorsa bizim uçaklarımıza aynı özeni hatta daha fazlasını gösteriyor. THY Teknik A.Ş bu çalışmalarla tereddütlerimizi ortadan kaldırdı. Bu
anlaşmanın müzakereleri oldukça uzun sürdü. Yaklaşık 1,5 yıl kadar diye hatırlıyorum. İki taraftan birçok arkadaşımın bu anlaşmada emeği var. Burada THY Teknik A.Ş’nin bir avantajı var. THY’nin 52 tane 737-800 var, 14 tane 737-700 var. Pegasus bugün 22 tane 800 uçağı uçuruyor. Bu rakam bu yılsonunda 37′ye gelecek. Bu anlaşmada her iki tarafta kazanıyor. Türk Hava Yolları’nın (İMKB: THYAO) iştiraki olan THY Teknik A.Ş. bölgesinin lider bakım ve onarım merkezi olarak, Boeing ve Airbus uçaklarına gövde,
motor, yedek güç ünitesi (APU), iniş takımları ve komponent bakım hizmeti vermektedir. THY Teknik A.Ş., Türkiye merkezli müşterilere ek olarak Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinden 100′ü aşkın müşteriye İstanbul ve Ankara’daki tesislerinde istihdam ettiği 3 binden fazla nitelikli personel ile bakım ve onarım hizmeti sunmaktadır.”
PEGASUS HAVA YOLLARI
Havacılık, sağlık ve gıda sektöründe faaliyet gösteren ESAS Holding şirketlerinin amiral gemisi Pegasus Hava Yolları 1990 yılında kuruldu. Yönetim Kurulu Başkanlığı’nı Ali Sabancı, Genel Müdürlüğü’nü ise Sertaç Haybat’ın yürüttüğü Pegasus Hava Yolları, iç hat tarifeli uçuşlarına 1 Kasım 2005 tarihinde başladı. Havayolu pazarında hayata geçirdiği “low cost modeli” uygulamalarla Türk halkını ekonomik fiyatlarla uçmanın kolay yolunu tanıştıran Pegasus Hava Yolları, bugün Izair ile beraber misafirlerine 32
uçaklık ağırlıklı Boeing 737-800′lerden oluşan filo ile hizmet veriyor. İstanbul’da Sabiha Gökçen Havalimanı ana üs olmak üzere İzmir, Antalya, Adana ve Lefkoşa gibi merkezlerden çıkışlı 17 ülkeye 43 tarifeli yurtiçi ve yurtdışı destinasyona karşılıklı uçuşlar gerçekleştiriliyor. Günde 200 uçuş gerçekleştiren Pegasus, 2010 yılında toplam 8,6 milyon misafir uçurdu. Pegasus, uçuş performansıyla 2006 yılından bu yana 4 yılda misafir sayısını tam 3 kat artırdı. Pegasus Hava Yolları’nın da sahibi olan ESAS
Holding, Nisan 2009′da Almanya’nın ikinci, Avrupa’nın beşinci büyük havayolu şirketi olan Air Berlin’in yüzde 18.3 hissesini satın alarak en büyük hissedarı olmuştur. Pegasus’un 2010 yıl sonu itibariyle bin 694 çalışanı bulunmaktadır.
İHA
Bilgileri hatalı girildiği için 500 bin dolayında vatandaşın bilgilerinde yapılan düzenlemeler sonuca ulaştırıldı.
KEY çalışmalarını yürüten ve halen tasfiye işlemleri devam eden Emlak Bankası, bilgilerinin düzenlemesi tamamlanan 300 bin kişinin ne kadar alacaları bulunduğuna ilişkin çalışmaları hızla tamamlamaya çalışıyor.
Çalışma programında bir aksaklık olmaması halinde, listeler hazırlanacak bu ay sonuna kadar tamamlanacak. Listeleri alacak olan Emlak Gayrimenkul Yatırım Ortaklığının ödemeleri şubat ayı içerisinde yapması bekleniyor.
Emlak Bankası, bilgileri düzenlenen 300 bin kişiden sonra kalan 200 bin kişiye yönelik çalışmalara girişecek. Son 200 bin kişinin de çalışmaları bitirilirse, KEY çalışmaları bütünüyle tamamlanmış olacak.
12 MİLYON KİŞİYE ÖDEME YAPILDI
Bilindiği gibi, KEY ödemeleri bugüne kadar 4 parti halinde yapıldı. 11 milyon 909 bin kişi yararlandı. Ödeme rakamı ise 3.9 milyar TL tutarını buldu.
Yeni ödeme yapılacak 500 bin kişi de hesaba katıldığında ödeme rakamı 12.2 milyona ulaşacak, ödenen tutar da 4 milyar Türk Lirası aşacak.
BÜROKRATLARIN CEPTEN ÖDEME KORKUSU
KEY ödemelerinin, sonradan bu kadar hızlanmasında mahkemenin verdiği kararların etkili olduğu sanılıyor. Bilindiği gibi, mahkemeler tarafından verilen kararlarda, çalıştığı kamu kurumlarından tahsil edilmesi yönündeki kararı bulunuyor.
KEY paylarının kendi ceplerinden ödemek durumunda kalacaklarından korkan pek çok bürokrat, arşivlere girip çalışmalar yürütmüştü.
Elektrikle çalışan Volvo C30 modeli bir araca saatte 64 kilometre hızla çarpışma testi yapıldı. Uygulanan test başarıyla sonuçlandı ve otomobilin hayati önemdeki fonksiyonları zarar görmedi. Hasarlı C30 elektrikli konsept, ABD’nin Detroit kentinde sürmekte olan otomobil fuarında 23 Ocak’a kadar sergilenecek. Ziyaretçiler, aracın yüksek voltaj kablolarının ve elektrik aksamının herhangi bir zarar görmediğine şahit olacak.
Elektrikli otomobillerin motorları, diğer araçların motorlarından daha küçük. Gaz tankı yerine çok büyük bir batarya kullanılıyor. Volvo’nun yayınladığı test görüntülerinde, saatte 64 kilometre hızla duvara çarpan otomobilin T şeklindeki ve 300 kilogram ağırlığındaki bataryasının hiçbir hasar almadığı görülüyor.
Elektrikli Volvo C30, 2012′de önce Avrupa’da daha sonra da ABD’de satışa çıkarılacak.
CİHAN
Başbakanlık’a bağlı Aile ve Sosyal Araştırmalar Genel Müdürlüğü (ASAGEM) tarafından gerçekleştirilen ‘Aile Çalıştayları’nın sonuç raporunda ‘iç göç, yoksulluk, erken yaşta evlilik, boşanma, çocuk sayısı, engellilerin sorunları, kadına yönelik şiddet, sigara bağımlılığı’ gibi sorunlar irdelendi.
ASAGEM’in resmi internet sitesinden de yayınlanan çalıştay raporunun 40 ve 41′inci sayfalarında ise Türkiye’nin ‘Alkol haritası’ yer aldı.
Araştırma sonuçlarına göre;
EN AZ TÜKETİM GÜNEYDOĞU’DA - Türkiye’de en fazla alkolü Batı Marmara Bölgesi tüketiyor. Her yüz kişiden 23′ü alkollü içki kullanıyor.
Batı Marmara’yı, Ege Bölgesi (yüzde 19) ve İstanbul (yüzde 18) izliyor. En az alkol tüketen bölge yüzde 3′lük oranla Güneydoğu Anadolu Bölgesi. Yurt genelindeki alkol kullanım oranı ise yüzde 13 olarak belirlendi.
AYNI ZAMANDA BOŞANMA NEDENİ - ‘Aile Çalıştayı’ raporunda, alkol kullanımının boşanmaya olan etkisine de dikkat çekildi. Boşanmış her yüz kadından 31′i, ayrıldığı eşinin en beğenmediği üç özelliği arasında ‘alkol kullanımı’nı saydı. Yine araştırma sonucuna göre, 13 -18 yaş arasındaki gençlerin yüzde 89′unun alkol kullanmadığı, yüzde 11′inin ise bir iki kez daha olsa alkol kullandığı ortaya çıktı.
BU DA SİGARA BÖLGELERİ Raporda, ‘sigara kullanımı’ araştırması da dikkat çekti. Sigara tüketiminde de yine ilk sırayı, yüzde 37 ile Marmara Bölgesi aldı. Sigara kullanımı İstanbul’da yüzde 35, Doğu Marmara’da yüzde 34, Ege’de yüzde 33, Batı Anadolu’da yüzde 30, Akdeniz’de yüzde 29, Batı Karadeniz’de yüzde 28, Güneydoğu, Orta Anadolu, Kuzeydoğu Anadolu ve Ortadoğu Anadolu’da yüzde 26 olarak belirlendi. Türkiye genelinde sigara kullanım oranı ise yüzde 30.
GİZLİ GÜNDEM İDDİALARI ALEVLENDİRDİ Türkİye’de içki satışlarına getirilen yeni kısıtlamalar dış basında de yer buldu. Wall Street Journal (WSJ) gazetesi, içki satışlarıyla ilişkin yönetmenliğin yayımlanmasıyla Türkiye’de ‘yeni bir tartışma cephesinin açıldığı’ yorumunu yaptığı haberinde, getirilen kuralların içki satışlarında önemli bir etkisi olabileceği görüşünü dile getirdi.
Bazı laiklerin tüylerinin diken diken olduğunu yazan gazete, ‘Sıkılaştırılan kurallar, hükümetin gizli bir gündemi olduğu iddialarını yeniden alevlendirdi’ diye yazdı. İstanbul kaynaklı Marc Champion ve Joe Parkinson imzalı haberde, şu ifadeler yer aldı:
Değişiklikler, hükümetin içkiye uygulanan özel bir vergiyi yüzde 30 artırarak Türkiye’yi dünyanın en pahalı içki destinasyonlarından biri haline getirmesinden birkaç ay sonra meydana geliyor. Aslan sütü olarak da bilinen rakının bir litrelik şişesinin ortalama fiyatı artık 35 dolar civarında.
AA
| Pts | Sal | Çar | Per | Cum | Cts | Paz |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Oca | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | ||||
